राहुल गांधी की मलेशिया यात्रा
राहुल गांधी मलेशिया के लंगकावी गए और सोनिया गांधी निकोबार द्वीप परियोजना के खिलाफ लिखती रहीं। क्या यह महज संयोग है? देखते हैं!
•भारत निकोबार द्वीप में एक विशाल गहरे पानी वाले अंतर्राष्ट्रीय कंटेनर ट्रांसशिपमेंट टर्मिनल की योजना बना रहा है।
•ग्रेट निकोबार द्वीप का दक्षिणी सिरा (इंदिरा पॉइंट) मलक्का जलडमरूमध्य (लगभग 100 किमी) के पश्चिमी प्रवेश द्वार के बहुत करीब है।
•मलक्का जलडमरूमध्य विश्व व्यापार के 25-30% के लिए जिम्मेदार है। यह चीन के लिए एक चोक पॉइंट भी है। चीन को मलक्का दुविधा का डर है।
•मलक्का जलडमरूमध्य पर इंडोनेशिया, सिंगापुर और मलेशिया गश्त करते हैं। भारत मलक्का जलडमरूमध्य गश्ती दल में शामिल होना चाहता है और सिंगापुर ने दो दिन पहले इसका समर्थन किया था।
•ब्रिक्स ब्राज़ील में, प्रधानमंत्री मोदी ने मलेशियाई प्रधानमंत्री के साथ द्विपक्षीय बैठक की।
•लंगकावी द्वीप मलक्का जलडमरूमध्य के प्रवेश द्वार के बहुत करीब है।
•राहुल ने लंगकावी द्वीप का दौरा किया और सोनिया ने निकोबार परियोजना के खिलाफ लिखा।
यह कोई संयोग नहीं हो सकता।
ग्रेट निकोबार द्वीप परियोजना
विरोध में हैं
-अमेरिका
-पाकिस्तान
-चीन
-सोनिया और राहुल गांधी
सोनिया गाँधी का लेख कोई पारिस्थितिक चेतावनी नहीं है, बल्कि एक रणनीतिक मनोवैज्ञानिक हमला है, जिसका उद्देश्य भारतीयों को अपने ही राष्ट्र की प्रगति के विरुद्ध आक्रामक बनाना है।
पारिस्थितिक नाटकीयता और आदिवासी दिखावे का इस्तेमाल करके, सोनिया गांधी एक नैतिक उच्चता का प्रदर्शन करने की कोशिश कर रही हैं, जबकि वास्तव में वे एक गहरे राज्य-आधारित आख्यान को बढ़ावा दे रही हैं।
भारत को इस दुर्भावना का स्पष्ट रूप से सामना करना होगा, अन्यथा इस तरह के उन्माद को हमारे राष्ट्रीय उत्थान को रोकने के लिए हथियार बनाया जाएगा।
कांग्रेस ग्रेट निकोबार द्वीप परियोजना को निशाना बना रही है, इसकी एक वजह है।
यह 10 अरब डॉलर की परियोजना है जो समुद्री व्यापार की दिशा बदल देगी:
- मुख्य परियोजना गैलाथिया खाड़ी में स्थित एक अंतर्राष्ट्रीय कंटेनर ट्रांसशिपमेंट टर्मिनल (ICTT) है, जिसे 1.4-1.6 करोड़ कंटेनरों को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है और यह सिंगापुर को टक्कर दे सकता है।
- एक दोहरे उपयोग वाला सैन्य-नागरिक हवाई अड्डा, जिसकी व्यस्त समय में 4,000 यात्रियों की हैंडलिंग क्षमता है, जिससे न केवल पर्यटन को बढ़ावा मिलेगा, बल्कि भारतीय वायुसेना और भारतीय नौसेना को अपनी प्रमुख संपत्तियों को इस क्षेत्र में लाने की क्षमता भी मिलेगी।
- बिजली संयंत्र – वर्तमान में ये द्वीप डीजल जनरेटर पर निर्भर हैं, जो विश्वसनीय नहीं हैं, इनके लिए बहुत अधिक परिवहन की आवश्यकता होती है और ये पर्यावरण को नुकसान पहुँचाते हैं। इस परियोजना के तहत विश्वसनीय बिजली सुनिश्चित करने के लिए गैस, सौर और डीजल उत्पादन को मिलाकर 450 मेगावॉट क्षमता की सुविधा बनाई जाएगी।
- पर्यटन के लिए दो नए शहर और संस्थान बनाए जाएँगे।
- एक क्रूज टर्मिनल, लक्जरी पर्यटन केंद्र और एक जहाज-तोड़ने/अतिरिक्त औद्योगिक सुविधा भी। इससे निकोबार द्वीप के लोगों का जीवन बदल जाएगा – गोवा, हिमाचल प्रदेश और उत्तराखंड से पूछिए कि कैसे पर्यटन ने लोगों को उच्च मध्यम वर्ग में पहुँचाया है।
यह निकोबार द्वीप को एक दूरस्थ स्थान से लंबे समय में सिंगापुर जैसे चुनौतीपूर्ण स्थान में बदल देगा।
इसके अलावा, भारतीय सेना अपने निकोबार द्वीप के बुनियादी ढाँचे में भी सुधार कर रही है।
- आईएनएस कोहासा (उत्तरी अंडमान): रनवे का विस्तार लगभग 3,000 मीटर तक किया जा रहा है, जिससे बड़े विमानों का संचालन संभव हो सकेगा।
- आईएनएस बाज़ (ग्रेट निकोबार): भारी विमानों के संचालन के लिए रनवे का विस्तार 10,000 फीट तक किया गया है;
- कामोर्टा (निकोबार): बड़े विमानों की लैंडिंग को और बेहतर बनाने के लिए नौसेना बेस पर 10,000 फीट का एक नया रनवे बनाने की योजना है।
- पोर्ट ब्लेयर तक उत्तर-दक्षिण कॉरिडोर को 170 करोड़ रुपये के कार्यक्रम के तहत उन्नत किया गया है, और 50 करोड़ रुपये के एक अन्य कार्यक्रम द्वारा क्षेत्रीय संपर्क को बढ़ावा दिया जा रहा है।
- 10,000 करोड़ रुपये के निवेश के साथ 6 नए राष्ट्रीय राजमार्ग निर्माणाधीन हैं या उनकी योजना बनाई जा रही है।
- विभिन्न द्वीपों को जोड़ने के लिए कई नए पुल निर्माणाधीन हैं और जलमार्गों के निर्माण और समुद्री परिवहन के लिए नए जहाज़ों की खरीद पर कुल 2,000 करोड़ रुपये का निवेश किया जा रहा है।
- ₹5,370 करोड़ की लागत से बल में वृद्धि की जाएगी जिसमें 108 माउंटेन ब्रिगेड का उन्नयन, एक नई पैदल सेना बटालियन की नियुक्ति और वायु रक्षा की तैनाती शामिल है।
- हमारा सबसे बड़ा अपतटीय गश्ती पोत, INS सरयू, पोर्ट ब्लेयर में तैनात है।
अंततः, भारत मलक्का जलडमरूमध्य गश्ती दल में शामिल होने जा रहा है और सिंगापुर इसका समर्थन कर रहा है।
जब यह परियोजना शुरू होगी, तो भारत को ज़रूरत पड़ने पर मलक्का जलडमरूमध्य को अवरुद्ध करने का अवसर मिलेगा, और यह बहुत महत्वपूर्ण है क्योंकि:
चीनी तेल आयात का 80%
निर्यात का 60%
मलक्का जलडमरूमध्य से होकर गुज़रता है, और एक मज़बूत और विकसित निकोबार द्वीप हमें इसे अवरुद्ध करने का रणनीतिक लाभ देता है।
कांग्रेस अपने आकाओं के साथ मिलकर हमारे विकास को रोकने के लिए हर संभव प्रयास करेगी, और एक मज़बूत निकोबार द्वीप दक्षिण एशियाई देशों को व्यापार, पर्यटन और मलक्का जलडमरूमध्य पर नियंत्रण के क्षेत्र में प्रतिस्पर्धा का अवसर प्रदान करता है।
— संजय अग्रवाल